以星航运因中美贸易战导致跨太平洋航线货量下滑,第二季度净利润暴跌至2400万美元(去年同期3.73亿美元),每股收益从3.08美元骤降至0.19美元。其核心业务依赖的现货集装箱运价受特朗普关税政策冲击,营收下降15%至16.4亿美元,单箱运费同比跌12%。尽管通过优化成本结构和船队现代化(平均船龄6.5年)应对市场波动,但调整后EBITDA仍缩水38%至4.72亿美元。CEO强调在不确定性中聚焦可控因素,同时上调全年盈利预期区间,反映对灵活商业策略的信心。
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